+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Нужно ли каждый год платить за газовое оборудование на автомобиле

Каждый год из компании, обслуживающей газовое хозяйство города, мне приходит извещение на оплату ревизии газового оборудования в доме. Ревизия заключается в следующем: визит специалиста длительностью максимум 5 минут, беглый осмотр отопительного котла и плиты. Никакого обслуживания. Сумма подходящая - около рублей, растёт с каждым годом. В неё так же включены деньги для оплаты вызовов специалистов в случае поломок или неисправностей газового котла или плиты. За какое количество вызовов берутся деньги, не оговорено.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Газ на автомобиль, а стоит ли? Основные плюсы и минусы. Просто о сложном

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы

Всем нам известно, что с прошлого года "взялись" за внесших изменения в конструкцию автомобиля. Среди любителей колхоз-ксенона, ара-тюнинга и опущенников-БПАНов попали под раздачу вполне себе адекватные любители 4х4 и экономисты-экологи с ГБО. Как грибы после дождя полезли из всех щелей конторы, кторые за тысяч "легализуют" изменения.

И, увы, народ понес им деньги. Но если любителей офф-роуда не так уж и много, то машин с ГБО на просторах нашей необъятной родины катается более 40 млн. Акт выполнения работ по установке ГБО с копией сертифика от производителя ГБО, что эти люди имеют право таким заниматься.

Да, изменения в ПТС внести все равно придется при снятии с учета - но это будет стоить только госпошлину и час времени. В любом случае, инспектор не имеет квалификации и возможности дать на месте заключение о том, что у вас установлено ГБО. Даже если он смотрит прямо на красный баллон с надписью "пропан". ВСЁ, что он может сделать, это изложить свои подозрения и иные обстоятельства дела на бумаге и направить вас на пункт ГТО, где вы в десятидневный срок должны пройти осмотр.

Но если вы этого делать не хотите - не делайте. Никаких санкций не последует. Сертификат ПродМашТеста не действует с 1 июля года, поскольку переходный период с национального технического регламента на ТР Таможенного союза был завершен именно в этот день. Второй сертификат еще забавней.

В нем упоминаются Правила 67 и сжиженный и сжатый газ соответственно , но нет ни слова про Правила , по которым, собственно, и должны испытываться системы ГБО и транспортные средства с системами ГБО.

Не бывает такого количества артикулов, к примеру, газовых инжекторов у одного изготовителя. Неужели эксперт, господин Малышкин, самолично разбил все машины по семействам и заказал испытания в лаборатории? В какой? В лаборатории ЛСМ? Ой, а она же аннулирована.

Нет в ней необходимого оборудования и ресурсов для испытания такого дикого количества автомобилей. Не говоря уже о том, что он выдан на иностранного заявителя, то есть банально иностранной компании, не имеющей права быть заявителем, согласно правилам Договора о ЕАЭС.

Еще раз - там им пофиг прав ты или нет. Тебе аннулируют регистрацию и свободен. Прецеденты когда люди отстаивали свои лебедки и шнорхели, были но это может затянутся на пол года. То есть извините были не правы, но пол года машина на дороги выезжать не имела права.

Там закон можно трактовать овер разными способами. Но факт остается фактом - сертификаты тебе в дороге не помогут. Они нужны если будешь официально вносить изменение в конструкцию ТС,. Автор вводит в заблуждение относительно порядка внесения изменений в регистрационные документы, невнимательно прочитав Технический регламент. Пункт 6 даёт определение понятию "компоненты транспортного средства" - это составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и или в качестве сменных запасных частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

Таким образом, пункт 77 Техрегламента к ГБО не имеет никакого отношения, так как ГБО не является частью конструкции при сборке автомобиля на заводе-изготовителе, то есть конструкцией ТС не предусмотрено. В том же пункте 6 Техрегламента есть определение "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

ГБО как раз относится к не предусмотренным конструкцией составным частям, а значит, в соответствии с п. Нет, не можете. По Вашей логике и соответствие Техрегламенту Вашего автомобиля закончило своё действие. Всё, машину в утиль. Не так. Нет ни одного нормативного документа, обязывающего меня что-то юридически делать в случае окончания срока действия ОТТС, нет оснований в отказе совершения регдействий. Расскажи в двух словах, как это делается. Не хочется ку3чу раз ездить туду-сюда. Машина не нужна, даже ГБО можно не устанавливать.

Ну вот я поверхностно гуглил, но как понял надо несколько раз в гаи ездить и повторно техосмотр покупать. А когда я устанавливал ГБО - документы шли в подарок. Грех не установить было. В смысле не продам???

У меня в птс и стс внесены изменения о наличии у меня гбо. У меня теперь официальный гибрид газ-бензин, полностью узаконенный в гибдд. У меня ещё и вес авто изменился и паспорт о законности внесения изменения в конструкцию ТС, зареганый по закону. Вы узаканивали ГБО уже по новым правилам?

Если по новым, с экспертизами, сертификатами - тогда все нормально. А если по старым - просто по двум справкам, которые раньше выдавались формы 2а и 2б, тогда засада. Я сам занимаюсь установкой ГБО и ко мне с начала этого года обратились трое или четверо человек для того, чтобы снять оборудование. Если честно, я сам офигел от такого расклада, но это то, что я сам лично видел и слышал. Может это только в нашем МРЭО, там мудаки ещё те, деньги вымогают, абсолютно никого не боясь.

По новым. Никто не придерется вообще. У нас война с фаркопами так-же идёт. Я пока не вносил изменения в ПТС, просто крюк снял, но интересно, где прописана процедура обязательной поездки в ГТО по направлению инспектора? И почему я могу спокойно забить на это? Не натянут ли меня на этот фаркоп при следующей остановке инспектором? Аннулируют, как правило, если вы по выписанному штрафу статьи Оплата штрафа, к слову, является вашим согласием с самой сутью штрафа, после чего авто и "аннулируют".

Я про фаркопы узнал уже. Они попадают в список исключения если: 1 авто предназначено для перевозки прицепа смотреть на шильдике, если есть цифра "максимальная масса с прицепом" , 2 чтобы фаркоп был заводской с документами и устанавливался без сверлений и сварки кузова то есть по штатным отверстиям.

Тогда не надо его вносить в ПТС. Хотя сам начальник ГИБДД какойто в интервью открыто говорит, что нет определённых критериев и списка что можно считать изменениями конструкции влияющей на безопасность, поэтому скоро будут поправки со смягчением этих правил.

Ну а пока лучше снять от зорких глаз блюстителей, которые пользуются неопределённостью принятого правила и штрафуют даже за лампочки светодиодные, так как они тоже приравнены к ксенону то есть изменение конструкции. Ждём поправок. Они какой-то протокол осмотра заполняют и там наверно расписываться нужно, что ознакомлен?

Не на словах же? Вот в начале года под Светлоградом останавливали. На предложение занести в протокол номер свидетельства, подтверждающего квалификацию инспектора в качестве технического эксперта, а также остановить двух понятых для досмотра - пожелали счастливого пути. Милые люди. А в Казани инспектор как оказалось имеет право установить нарушение органолептическим методом.

Может на глаз найти рулевую рейку в мотоцикле, выявить неисправность тормозной системы и замерить уровень шума. Это с точки зрения автолюбителя, но еще полгода назад я работала в фирме, которая завозила оптом ГБО, и у нас были очень большие проблемы с продажами, так как не все автомобилисты знакомы со своими правами и могут ответить как вы. Установка чего угодно, что не поставили с завода, является изменением конструкции.

Если на фаркоп вы можете собрать пакет документов, озвученный выше - все ОК. Вы на месте ничего не должны доказывать. Бремя доказательства лежит на обвиняющем. Если вам на обочине выписывают статью Не согласен, не разъяснено, инспектор не показал документально обоснованность обвинений, и всё подобное.

Если вас остановили в каком-то Кукуевске Мухосранской губернии, то есть далеко от дома, не забудьте добавить ходатайство о рассмотрении дела по месту прописки или регистрации авто.

А то замучаетесь ездить на смотр дела. И если на посту присутствует технический инспектор и он даст заключение что это ГБО - что последует? Проверит, выявит и запретит. Ну как сказать - изменение двигателя влечет за собой изменение модели, поэтому нельзя сказать что он ставится на "эту" модель. При этом движок без номера и можно только внешне определить что это огромный V8, а не маленький R6.

Конкретно о том что я говорю - марка BMW, модель - Двигатель один - 2,5. В модели двигатель 3,0. И так далее. Да, спасибо, но у меня вопрос про остановку на дороге. Допустим, я поменял двигатель и всё что необходимо коробку, навесное, приводы, суппорта и так далее. Останавливают на дороге и спрашивают - почему в СТС 2,5, а на самом деле 4,4?

Надо четко разграничить людей что ездят на лютом колхозе в стиле МэдМакса, который по любому здравому смыслу реально опасен как для других автомобилистов, так и для пешеходов, и нормально затюненые машины, у которых даже визуально видно что ничего не отваливается, не валит сизый дым на светофорах, и вообще всё сделано качественно и с любовью.

Кенгурятник и правда не только травмоопасен, но и по сути весьма бесполезен мой субъектив. Если джипер месится в говне так, что кенгурятник выполняет функцию защиты машины от серьезных повреждений, то считаю что он выбрал хреновую дорогу- А в говнище или болоте такая защита лишняя, лишние свесы везде цепляются.

Нужно ли каждый год платить за газовое оборудование на автомобиле

Человечество, как известно, делится на оптимистов и пессимистов. Водители — не исключение. Они либо уверены, что никакие нормы и правила не помешают им переоборудовать свой автомобиль так, как хочется, либо опасаются даже надеть на колеса разноцветные колпачки.

Замена бензина газовым топливом помогает повысить экономичность автомобиля, так как газ в большинстве случаев пропан — почти в два раза дешевле. Но изменения, которые внесли в правила эксплуатации автотранспортных средств с газобаллонным оборудованием, затронули не только порядок и правила установок ГБО на машину.

Сегодня на работе в автопарке была плановая комиссия из ГИБДД, проверяли документацию, журналы, медсправки и прочую бумажно-журнальную тему. Так же сказали, что волокита по регистрации около 2 мес, так что затягивать не желательно. У нас парк 22 авто на пропане, из них ровно половина не зарегистрированы. На 11 машин Газельки регистрация выйдет тыс.

Газовое оборудование официально? Восемь кругов бюрократического ада

Всем нам известно, что с прошлого года "взялись" за внесших изменения в конструкцию автомобиля. Среди любителей колхоз-ксенона, ара-тюнинга и опущенников-БПАНов попали под раздачу вполне себе адекватные любители 4х4 и экономисты-экологи с ГБО. Как грибы после дождя полезли из всех щелей конторы, кторые за тысяч "легализуют" изменения. И, увы, народ понес им деньги. Но если любителей офф-роуда не так уж и много, то машин с ГБО на просторах нашей необъятной родины катается более 40 млн. Акт выполнения работ по установке ГБО с копией сертифика от производителя ГБО, что эти люди имеют право таким заниматься. Да, изменения в ПТС внести все равно придется при снятии с учета - но это будет стоить только госпошлину и час времени. В любом случае, инспектор не имеет квалификации и возможности дать на месте заключение о том, что у вас установлено ГБО.

«Газовщики заставляют платить за проверку оборудования!»

Как я радовался, когда добрался-таки из Тольятти в Москву на экспериментальной Ладе Весте CNG , не потратив ни капли бензина, — исключительно на сжатом метане, то бишь природном газе. Правда, метановых заправок так мало, что мне даже пришлось дать крюка — и поехать через Ульяновск и Чебоксары, но все равно двукратная экономия на топливе! Ладно, думаю, раз таких АЗС немного, можно установить газобаллонное оборудование для пропан-бутана сжиженного газа — и горя не знать: подобных заправок полным-полно. В общем, идея перехода на ГБО увлекла, и я решил разузнать, что еще, помимо покупки и установки самого оборудования, нужно будет сделать, — ну, чтобы все по закону. Н овых легковых машин, которые были бы оснащены ГБО уже на заводе, у нас, можно считать, нет.

Справедливая цена бензина — столько, сколько можно за него получить, плюс десять процентов.

Сегодня на работе в автопарке была плановая комиссия из ГИБДД, проверяли документацию, журналы, медсправки и прочую бумажно-журнальную тему. Так же сказали, что волокита по регистрации около 2 мес, так что затягивать не желательно. У нас парк 22 авто на пропане, из них ровно половина не зарегистрированы. На 11 машин Газельки регистрация выйдет тыс.

Выгодно ли ставить газовое оборудование в автомобиль

В случае если водитель незаконно установил газобаллонное оборудование на автомобиль, он должен понести наказание и заплатить штраф. Административная ответственность в любом случае будет, так как это действие считается неправомерным, и может поставить под угрозу безопасность водителя и других людей. Итак, какой штраф за газовое оборудование светит, если оно используется нелегально?

.

.

Нужно ли разрешение на оборудование на автомобиле в году?

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Мариетта

    У меня аж сердце екнуло в начале видео.чуть инфаркт не получила. Хорошая шутка, вернее хорошо что это шутка. А то наши слуги ночами не спят, все думают как бы нам еще лучше жилось и хорошо дышалось.заботятся о нас, думают, то что надумали, всеми силами пытаются в жизнь воплотить.??